Triomf de l’equip eTech Sailing de l’EEBE a l’RC Sailing 2025

eTech Sailing, equip format per estudiants de l’Escola d’Enginyeria de Barcelona Est (EEBE) ha aconseguit una victòria contundent a la 2a regata RC Sailing Barcelona, celebrada dissabte 17 de maig al Port de Barcelona.

Els estudiants Jordi Gol Llinàs, Marc Casas López, Telm Fontàs i Robert, Eduard Poch Pintó, del grau en Enginyeria Mecànica, i David Redondo Viñolo, del grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica, han dissenyat i construït el seu propi veler de radiocontrol, amb el que han competit en la regata contra 8 equips d’altres universitats. Gràcies a elements claus, tant tècnics com de materials utilitzats en la construcció del model, s’han imposat als seus contrincants a totes les categories de la competició.

La competició va incloure primer proves de velocitat cronometrades. Posteriorment, es van dur a terme les proves en flota, on van disputar-se el primer lloc contra l'equip Capcineig, també de la Universitat Politècnica de Catalunya, i l'equip Team 2, de l’Strathclyde University.

David Redondo, membre de l’eTech Sailing, explica que “el prototip de veler a radiocontrol va ser dissenyat de zero , tots els components i sistemes, a excepció dels actuadors, són de disseny propi. La filosofia de disseny va ser la d'un veler monocasc molt senzill però que exprimís cada mil·límetre de la normativa”.

Tots els components es van construir amb de fibra de carboni, aconseguint així un casc extremadament lleuger. Redondo indica que van poder “fabricar un contrapès de plom de més de 4 kg, que permet sobredimensionar l'àrea de les veles i aconseguir així més potència per avançar”. L'embarcació comptava amb sensors i un sistema de telemetria que van permetre monitoritzar l'estat durant les proves, ajudant al Jordi Gol, qui patronejava el prototip, a mantenir els rumbs òptims i fer millors maniobres amb les condicions de vent d'aquell dia. També disposava d’un control actiu del twist de la vela major, que permet treure potència de la vela quan el veler escora massa (s'inclina degut a un excés de vent).

Tres mesos per a preparar-se per a la final

El projecte ha tingut una durada de 3 mesos, en els quals els equips han comptat amb una formació des de l’organització a càrrec d’experts en diverses matèries que els han proporcionat eines i coneixements per aconseguir un disseny i model de vaixell capaç de competir a la regata final, tot un repte acadèmic i d’aprenentatge teòric i pràctic.

Amb els coneixements adquirits sobre tecnologies aplicades a l’ús de materials innovadors, els estudiants han construït la seva embarcació, que ha hagut de passar proves prèvies de proves de mesurament i flotabilitat per garantir que complia els requisits necessaris per a la regata final, on eTech Sailing s’ha alçat amb el primer lloc.

Superant els obstacles

David Redondo reconeix que la part més complicada per l’equip va ser la del disseny, en la qual cap dels membres tenia experiència, així com alguns mètodes de fabricació com la fosa de plom pel bulb (contrapès), que també va suposar un repte.

El mateix dia de la regata, l’equip es va trobar amb alguns problemes, com que es trenqués una botavara (component estructural de la vela), que van poder reparar a temps gràcies a la col·laboració de l'equip de University of Strathclyde de Glasgow. I afegeix: “a més, vam enganxar el nostre prototip amb el de la ETSEIB, i degut a com ens van recol·locar a l'aigua, vam tenir una sortida dolenta a una de les proves. Però a la prova de velocitat de 50 m vam guanyar amb molta diferència”.

L’equip ha comptat també amb el suport i promoció dels professors Joan Calafell i Lluís Jofre, de l’EEBE, que també els han assessorat en alguns aspectes tècnics.

En aquesta edició han participat 9 equips d’estudiants d’Elisava de la Universitat de Vic; de l’Escola d’Enginyeria de Barcelona Est i l’Escola Tècnica Superior d’Enginyers Industrials de Barcelona (ETSEIB) de la Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech; el Tecnocampus de Mataró; la Facultat de Física de la Universitat de Barcelona, la Universidad Politécnica de Madrid; la University of Strathclyde de Glasgow i l’Institut de Nàutica de Barcelona.

L’RC Sailing és una iniciativa de la Fundació Barcelona Capital Nàutica i Glooers Technologies que té com a objectiu fomentar el talent jove i la innovació en el camp de l’enginyeria naval i la tecnologia aplicada a la navegació, i alhora de és un dels projectes de la Fundació per apropar el mar a la ciutadania.